KH950 ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਈਪ DTH ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਖਾਣਾਂ ਵਾਲੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਲ੍ਹੇ ਖਾਣੇ, ਕੁਆਰੀ ਅਤੇ ਚਟ੍ਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਫਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਯੂਚਾਈ YC4DK120 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (ਯੂਚਾਈ) ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਖੇਤਰੀ ਕੇਐਚ950 ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ 88 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਛੇਦ ਦੀ ਸੀਮਾ Φ115–138 ਮਿਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 3" / 4" ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਟਾਨੀ ਗਠਨਾਂ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਫੀਡ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰ ਉੱਠਾਉਣ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਦੇ ਬਲ ਨਾਲ ਚੁੱਪਚਾਪ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਕੇਐਚ950 ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਡੀਟੀਐਚ ਰਿਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝੂ ਮਾਜ਼ੇਲੀਅਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੋ., ਲਿਮਟਿਡ ਡੀਜ਼ਲ ਸਕ੍ਰੂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ, ਕੁਆਰੀਆਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਏ ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ-ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਪਲਾਈ, ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ OEM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਸਨੀਯਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ: ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ → ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ → ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ → ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ → ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ → ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ। ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
| ਆਈਟੀਐਮ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ |
| ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਕੇਐਚ950 |
| ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ | ਯੂਚਾਈ YC4DK120 |
| ਨਾਮਕ ਪਵੇਰ | 88 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਹੋਲ ਰੇਂਜ | φ115–138 ਮਿਮੀ |
| ਛੇਦ ਕਰਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ | 21 ਮੀ |
| ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ | φ64 ਮਿਮੀ × 3000 ਮਿਮੀ |
| DTH ਹੈਮਰ | 3" / 4" |
| ਕਾਰਜ ਦਬਾਵ | 1.0–2.4 ਐਮਪੀਏ |
| ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | 4.5–15 ਮੀ³/ਮਿੰਟ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਘੁਮਾਉਣ ਟਾਰਕ | 1700 ਐੱਨ·ਐਮ |
| ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0–120 ਆਰਪੀਐਮ |
| ਫੀਡ ਸਟ੍ਰੋਕ | 3770 ਮਿਮੀ |
| ਫੀਡ ਵਿਸਥਾਰ | 900 ਮਿਮੀ |
| ਉੱਠਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਲ | 25 ਕੇਐੱਨ |
| ਫੀਡ ਦੀ ਵਿਧੀ | ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ |
| ਸਕਿਡ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ | ਖੱਬੇ 90°, ਸੱਜੇ 20°, ਕੁੱਲ 110° |
| ਸਕਿਡ ਦਾ ਪਿੱਚ ਕੋਣ | ਡਾਊਨ 164°, ਉੱਪਰ 40°, ਕੁੱਲ 204° |
| ਬੂਮ ਦਾ ਪਿੱਚ ਕੋਣ | ਡਾਊਨ 20°, ਉੱਪਰ 49°, ਕੁੱਲ 69° |
| ਬੂਮ ਦਾ ਝੁਲਾਸਾ ਕੋਣ | ਖੱਬੇ 55°, ਸੱਜੇ 38°, ਕੁੱਲ 93° |
| ਚਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | 0–3 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਲਾਣ ਚੜ੍ਹਾਈ | 35° |
| ਜਮੀਨ ਤੋਂ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ | 500 ਮਿਮੀ |
| ਭਾਰ | 7000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ | 8500 × 2300 × 2600 ਮਿਮੀ |
| ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 100 ਲੀਟਰ |
| ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | 16 ਕੋਰ ਡ੍ਰਾਈ ਟਾਈਪ |
1. ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੁਲ੍ਹੇ-ਪਿੱਟ ਖਣਨ
ਧਾਤੂ ਅਣੂ, ਚੂਨਾਪੱਥਰ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਰਗੇ ਖਣਨ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਕੁਆਰੀ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਵੱਡੀਆਂ ਕੁਆਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲਾਸਟ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਸੜਕ, ਰੇਲਵੇ, ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਜਿੱਥੇ Φ115–138mm ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਉੱਚ-ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਾਲੇ ਖਣਨ ਸਥਾਨ
ਓਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼੍ਰਮ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5. ਮੱਧਮ ਕੱਠੇ ਚਟਾਨੀ ਗਠਨ
ਇਹ ਮੀਡੀਅਮ ਤੋਂ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੱਅਲ ਮੇਹਨਤ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਯੂਚਾਈ 88 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਕੁਸ਼ਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਫੀਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਸਿਲੇਂਡਰ ਫੀਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਚਿੱਕਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉੱਠਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪੈਨੀਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੇਲ
ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਿਤ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਰਿਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ, ਚਟਾਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਪਯੁਕਤ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
5. ਮਜ਼ਬੂਤ ਭੂ-ਭਾਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
35° ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ, KH950 ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਜਟਿਲ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਕੀ KH950 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। KH950 ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ DTH ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: KH950 ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?
KH950 Φ115–138mm ਛੇਦ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਣਨ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 3: KH950 ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਆਕਾਰ ਦੇ DTH ਹੈਮਰ ਸੰਗਤ ਹਨ?
KH950 3-ਇੰਚ ਅਤੇ 4-ਇੰਚ DTH ਹੈਮਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਚਟਾਨੀ ਗਠਨਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 4: ਕੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੂਚਾਈ YC4DK120 ਇੰਜਣ (ਯੂਚਾਈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਮਿਨਜ਼ ਜਾਂ ਵੇਈਚਾਈ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 5: ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?
ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਸੀ.ਕੇ.ਡੀ. ਜਾਂ ਅੱਧ-ਐਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ) ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © ਕੁਝੌ ਮੈਜ਼ੈਲੀਅਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ। — ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਹਿਤੀ
EN
