کے ایچ 843 یکجُت ڈی ٹی ایچ ڈرلنگ رِگ | 90–115 ملی میٹر سوراخ کا قطر | لاگت موثر کان کنی کی ڈرل مشین

اجماعی کھلی کان کی بورنگ رگ ایک بلند کارکردگی والا بورنگ نظام ہے جو ڈی ٹی ایچ بورنگ یونٹ اور سکرول ہوا کے دباؤ کے نظام کو ایک واحد اجماعی مشین میں ضم کرتا ہے۔ اس مخصوص ڈیزائن سے مستحکم ہوا کی فراہمی، بہتر توانائی کی کارکردگی اور روایتی الگ الگ قسم کے آلات کے مقابلے میں مقامی آپریشن کو آسان بنانا یقینی بنایا جاتا ہے۔

یہ رگ سوراخ کرنے کے قابل ہے عمودی، مائل اور افقی سوراخات ، جس کے نتیجے میں یہ مختلف سیلابی اور چٹان کی انجینئرنگ کی ضروریات کے لیے بہت ہی لچکدار ہو جاتا ہے۔ اس کا وسیع پیمانے پر سیلابی سوراخات اور پری-سپلٹ سوراخات کے دریل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے سیلابی سوراخات اور پری-سپلٹ سوراخات کھلے کان کنی، چٹان کے کارخانوں اور مختلف چٹان کی انجینئرنگ کے منصوبوں میں۔

ایک کے ساتھ مسلح اعلیٰ کارکردگی والا دھول اکٹھا کرنے کا نظام ، مشین آپریشن کے دوران دھول کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کرتی ہے، جس سے کام کرنے کے حالات بہتر ہوتے ہیں اور کان کنی اور تعمیراتی صنعتوں میں جدید ماحولیاتی تحفظ کے معیارات پورے ہوتے ہیں۔

اپنی ایکٹیوڈ ساخت، مضبوط موافقت اور موثر دریلنگ کارکردگی کے ساتھ، یہ رگ جدید کھلے کان کنی کے آپریشنز کے لیے ایک قابل اعتماد حل ہے۔

کوژو مازیلیون بھاری صنعتی ٹیکنالوجی کمپنی، لمٹڈ ایک پیشہ ورانہ سازندہ ہے ڈیزل سکرول ائیر کمپریسرز اور کان کنی کے بورنگ آلات کا، جو عالمی سطح پر کان کنی، کوئری، کنویں کی بورنگ اور تعمیراتی منصوبوں کو سیوا فراہم کرتی ہے۔ ہم فیکٹری سے براہ راست سپلائی، مستقل معیار اور مکمل OEM کسٹمائیزیشن فراہم کرتے ہیں تاکہ صارفین کو بہتر لاگت کے تناسب اور قابل اعتمادی کے ساتھ مقامی منڈیوں میں کامیابی حاصل کرنے میں مدد دی جا سکے۔

تعاون شروع کرنے کے لیے: اپنا سوال بھیجیں → آپ کے لیے مخصوص فنی حل اور قیمت کا اندازہ حاصل کریں → آرڈر کی تصدیق کریں → تیاری اور ٹیسٹنگ → تیز رفتار شپمنٹ → طویل المدت اسپیئر پارٹس اور فنی سپورٹ۔ ہم جلدی سے جواب دیتے ہیں اور آپ کو منصوبے کے پورے دوران سپورٹ فراہم کرتے ہیں۔

کے ایچ 103 ڈی ٹی ایچ بورنگ رگ مختلف قسم کے بورنگ ماحول کے لیے مناسب ہے:

· کھلے کان کنی کے آپریشنز کے لیے بورنگ

· کوئری بلیسٹنگ ہول بورنگ

· سڑک کی تعمیر اور ڈھالوں کو مستحکم بنانا

· بنیادی انجینئرنگ بورنگ

· بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے پتھر کو اُڑانا

· درمیانی سخت سے سخت چٹانی تراکیب

· کنوؤں میں پانی کی تلاش کے لیے مددگار بورنگ (کم گہرائی)

یہ خاص طور پر ان منصوبوں کے لیے مناسب ہے جن میں 90–115 ملی میٹر کے سوراخ کے قطر کی بورنگ کی ضرورت ہوتی ہے جس میں اعلیٰ استحکام اور کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے۔

1. یکجا توانائی بچانے والی ڈیزائن

کے ایچ103 / کے ایچ105 میں ایک یکجا بورنگ نظام اپنایا گیا ہے جس میں بورنگ کی ضروریات کے مطابق براہ راست منسلک ایئر کمپریسر شامل ہے، جو الگ الگ اجزاء پر مشتمل آلات کے مقابلے میں توانائی کے نقصان کو کافی حد تک کم کرتا ہے۔

طویل فاصلے تک ہوا کے منتقل ہونے اور دباؤ کے نقصان کو ختم کرکے، یہ تقریباً 25 فیصد توانائی بچاتا ہے، جس سے یہ کان کنی کے آپریشنز کے لیے زیادہ موثر اور لاگت موثر حل فراہم کرتا ہے۔

2. ایک ہی جگہ پر مکمل یکجا نظام، کم محنت کی ضرورت

بورنگ رگ اور ایئر کمپریسر کو ایک ہی مشین میں مکمل طور پر یکجا کیا گیا ہے، جس سے کان کنی کے روایتی مسائل جیسے کمپریسر کی نقل و حمل، دور دراز مقامات پر اس کا انتظام اور کمپریسڈ ایئر کے نقصان کا حل نکالا گیا ہے۔

یہ ڈیزائن انسانی وسائل کی ضروریات کو کافی حد تک کم کرتا ہے اور مقامی آپریشن اور آلات کے باہمی ہم آہنگی کو آسان بناتا ہے۔

3. بلند کارکردگی والی ہائیڈرولک دھول کشید کرنے کی سسٹم

اس مشین میں بلند کارکردگی والی ہائیڈرولک دھول کنٹرول سسٹم لگائی گئی ہے، جو کھدائی کے دوران دھول کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کرتی ہے۔

یہ مدرن کان کنی کے ماحولیاتی تحفظ کے معیارات کو مکمل طور پر پورا کرتا ہے اور صاف، محفوظ اور سبز کان کنی کے آپریشنز کی حمایت کرتا ہے۔

4. کم ایندھن کی خوراک کے لیے بہترین طریقے سے منسلک طاقت

ڈیزل انجن اور سکرول ایئر کمپریسر کو بہترین طریقے سے منسلک کیا گیا ہے تاکہ طاقت کی تقسیم کو بہتر بنایا جا سکے، جس سے مستحکم ہوا کی فراہمی یقینی بنائی جا سکے اور ایندھن کی خوراک کو کم سے کم رکھا جا سکے۔

یہ ذہین طاقت کا نظام کھدائی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے جبکہ مجموعی آپریشنل لاگت کو کم کرتا ہے۔

5. مضبوط ساخت جس میں آسان ریئنٹیننس کا ڈیزائن شامل ہے

بلند شدت کے سٹیل فریم سے تعمیر کی گئی یہ مشین مشکل کان کنی کے حالات میں بہترین استحکام اور طویل سروس کی عمر کی ضمانت دیتی ہے۔

ایک وسیع اندرونی ترتیب حرارت کے گھل جانے کو بہتر بناتی ہے اور مرمت کے لیے آسان رسائی فراہم کرتی ہے، جبکہ زبردست ٹارک کا سفر نظام دونوں پہاڑی اور ہموار زمین کے آپریشنز کے لیے مضبوط آف ریڈ صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

سوال 1: کے ایچ 103 اور کے ایچ 105 میں کیا فرق ہے؟

کے ایچ 103 کو 90–115 ملی میٹر کے سوراخ کے قطر کے لیے ڈرلنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جبکہ کے ایچ 105 90–140 ملی میٹر کی وسیع رینج کو سپورٹ کرتا ہے، جس میں سخت سنگلاخ تشکیلات کے لیے زیادہ ٹارک (3500 N·m) ہوتا ہے۔

سوال 2: ان ماڈلز کی ڈرلنگ کی گہرائی کتنی ہے؟

دونوں ماڈلز کی زیادہ سے زیادہ ڈرلنگ کی گہرائی تقریباً 21 میٹر ہے، جو جغرافیائی حالات اور ڈرلنگ کی ترتیب پر منحصر ہے۔

سوال 3: کے ایچ 103 اور کے ایچ 105 میں کون سے انجن استعمال کیے جاتے ہیں؟

· کے ایچ 103: 176KW یوچائی قومی III انجن (یوچائی)

· کے ایچ 105: 191KW یوچائی چائنہ III انجن (یوچائی)

دیگر انجن برانڈز کو درخواست پر مخصوص طور پر تیار کیا جا سکتا ہے۔

سوال 4: کون سا کمپریسر سسٹم استعمال کیا جاتا ہے؟

دونوں ماڈلز میں دو مرحلہ والا 18 مکعب میٹر فی منٹ کا ہوا کمپریسر لگایا گیا ہے:

· KH103: 18 بار

· KH105: 20 بار

DTH ہیمر کے موثر کھدائی کے لیے مستحکم ہوا کے بہاؤ کو یقینی بناتا ہے۔

سوال 5: کیا مشین پہاڑی علاقوں میں کام کر سکتی ہے؟

جی ہاں۔ بلند ٹارک کا سفر سسٹم اور دو رفتار والی چلنے کی حالت اسے پہاڑی زمین، ناہموار زمین اور کان کنی کی سڑکوں کے لیے بہت مناسب بناتی ہے۔

سوال 6: KH103 اور KH105 کے درمیان ساخت میں کیا فرق ہے؟

KH103 اعلیٰ طاقت کی الومینیئم گائیڈ بیم کا استعمال کرتا ہے جس میں ہائیڈرولک تحریک ہوتی ہے، جبکہ KH105 زیادہ سختی اور مضبوط کھدائی کی طاقت کے لیے سٹیل بیم کا استعمال کرتا ہے جس میں موٹر اور زنجیر کا فیڈ سسٹم لگا ہوتا ہے۔

سوال 7: کیا مرمت آسان ہے؟

جی ہاں۔ دونوں ماڈلز میں وسیع اندرونی ترتیب ہے جو اہم اجزاء کے معائنے، مرمت اور تبدیلی کے لیے آسان رسائی فراہم کرتی ہے۔

سوال 8: کیا بورنگ راڈ اور ہیمر سسٹم کو اپنی ضرورت کے مطابق ترتیب دیا جا سکتا ہے؟

جی ہاں۔ منصوبے کی ضروریات کے مطابق بورنگ راڈ کی مختلف ترتیبات (64 یا 76 راڈ) اور امپیکٹر کے مختلف سائز (3 انچ / 4 انچ) دستیاب ہیں۔